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浙江从桥梁大省迈向桥梁强省-【新闻】

发布时间:2021-04-05 16:13:28 阅读: 来源:熔接机厂家

浙江:从“桥梁大省”迈向“桥梁强省”

据了解,嘉兴至绍兴跨江公路通道是《国家高速公路网规划》“7918”网中的一纵沈阳至海口国家高速公路常熟至台州并行线的主要路段,也是浙江省高速公路交通规划中跨杭州湾的第二个通道,双向8车道,大桥设计速度为100公里/小时。

项目建成后,可将乍嘉苏高速公路、沪杭高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路、上三高速公路和绍诸高速公路等便捷地连接起来,对完善国道、省道网络,促进长江三角洲经济一体化和产业结构调整升级具有重大意义。

从2002年底的“四小时交通圈”,到2011年全省公路总里程突破11万公里,密度达108公里/百平方公里;高速公路达到3500公里,密度居全国第二。浙江交通这十年来,高速公路路网已经从“成线”到“成网”,近90%的县市通达高速公路,全省形成了3500公里高速公路大循环,13个高速公路口与周边省市贯通,畅通的交通推动了分散的特色块状经济逐步向产业链集聚化发展。

2008年,杭州湾跨海大桥的建成,让“异想天开”的大桥梦成为现实,这些“跨河、跨江、跨海”桥梁,让浙江成为了“万桥之省”,也让浙江高速交通更加通畅无阻,在建设当中,自主研发的一系列核心技术,更让浙江从“桥梁大省”迈向了“桥梁强省”。

高速路网的大步推进,更是对海洋经济的大力支撑,是浙江海洋经济发展最重要的一个基础设施。

如今,新一轮的“高速扩张”又已经开始,以“接轨上海、拓展沿海、挺进腹地、贯通省外”为重点的高速网络规划,浙江高速公路以每年新增四五百公里的速度快速延伸。

杭金衢产业带、金丽温产业带、杭州湾经济圈、沿海产业带都依附着条条高速迅猛发展,网络建设给浙江交通版图的变化,正迅速转化成看得见的经济、社会效益,高速公路因此成为交通助推浙江经济发展的最集中体现。

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